Возможно, после прочтения книги, вам покажется, что сделки через перекупов опасны сами по себе. Это верно и не верно одновременно. Многие мои знакомые купили авто у перекупов и не жалеют об этом. Просто надо уяснить одно: к услугам перекупщиков следует прибегать в случае отсутствия других вариантов. Но при условии повышенной внимательности с вашей стороны. В общем, риск однозначно выше.
Кого слушать и кому верить
Раньше я работал автомаляром в своей мастерской. Приятель пригнал мне ремонтировать пятилетнего «Авенсиса». Бок машины был поцарапан о какой-то бетонный блок. Им зацепил и переднее колесо, в результате чего погнул рычаг и рулевой наконечник. У меня не было слесарного инструмента, я сказал ему, чтобы нашел какого-нибудь мастера. Привёз он Серёгу, когда-то легендарного слесаря, у дома которого стояла вереница «восьмёрок» и «девяток». Он первым из многих в то время разобрался с переднеприводными ВАЗами и мог ремонтировать их с закрытыми глазами. Но, к сожалению, на этом этапе как профессионал он и застыл, повышать свою квалификацию, видимо, не собирался. Итак, Серёга, пытаясь отвернуть рычаг, сломал закисший болт. Вылез из под машины и заявил с обидой хозяину: «Зачем ты купил это говно? Почему ты не мог купить нормальную машину, какую-нибудь 99-ую?»
Такой случай не единственный. Как обычно покупатель выбирает машину? Он советуется с мастерами, которые, как ему кажется, отлично разбираются в этом вопросе. Но они зачастую судят с позиции ремонта и обслуживания автомобиля. Сам был когда-то грешен этим. Силясь снять с «Мерседеса 210» передний бампер, я кипел от злости! Вроде всё, что мог отвернул, а он не снимается и всё тут. Если бы не вовремя зашедший мастер, у которого уже был подобный опыт, я бы отпилил этот бампер болгаркой! Вы не представляете, сколько бранных ругательств я мысленно посылал инженерам мерседеса. Как потом оказалось, способ крепления бампера был гениален и учитывал, как стойкость самого бампера во время столкновения с чем-то, так и минимальные трудозатраты его демонтажа квалифицированным!!! Персоналом. Вполне естественно, что каждый мастер относится с уважением только к тем маркам, которые, как ему кажется, легко ремонтируются и обслуживаются. Но вам-то автомобиль нужен не для того, чтобы его ремонтировать, а чтобы получать удовольствие от его эксплуатации. Конечно, никогда не будет лишним узнать мнение мастеров по поводу вашего выбора, но не принимайте его как стопроцентно верное. Это же правило относится к мнению подборщиков, новому классу специалистов в автомобильной отрасли. С большой долей вероятности они насоветуют вам самый надёжный и минимально затратный в обслуживании автомобиль. Но лишь только потому, что они не хотят, чтобы к ним потом были претензии. А ведь не факт, что вы ищете именно тот автомобиль. Возможно, вам необходима красивая, комфортная машина, и вы не против иногда вкладывать в нее деньги. Чтобы определиться, что вам надо, советую «попробовать» все варианты, т.е. Проехаться во всех рассматриваемых вами для приобретения авто. А вот когда найдете своё, тогда уже стоит посоветоваться с подборщиком, а возможно ли в этом бюджете найти такую машину, которая не будет требовать больших вложений.
Так кого же слушать? Слушайте всех, но делите на восемь. Собирайте информацию задолго до покупки. Часто происходит так, что человек мечтает о каком-то автомобиле, наслушавшись чужих мнений, но, прокатившись, понимает, что это точно не его вариант.
Кратко бы хотелось коснуться нескольких распространённых тем. Что лучше: «японец» или «немец», и вообще, машина должна быть отечественная или иномарка? Хочу изложить по этому вопросу собственное мнение. Основной тезис таков: не бывает плохих автомобилей, бывают автомобили, которые не стоят тех денег, что за них просят.
К примеру, у меня есть много знакомых, которые, боясь попасться на б/у-шном автомобиле, купили или наше отечественное, или китайское, так сказать, «чудо». «Чудом» я называю те автомобили, которые уже даже близко не стоят с современной концепцией автомобилестроения, но, к сожалению, до сих пор востребованы и имеют популярность. Лично я во главе угла ставлю безопасность. Честно говоря, очень порадовался за пассажиров новой «Весты» при лобовом столкновении с ВАЗ 2104, которое недавно видел своими глазами. Им повезло, можно сказать, «повезло» – они отделались лёгкими ушибами. А пассажирам «четвёрки»… скончались на месте.
Я много лет проработал в кузовном цехе жестянщиком, правил кузова автомобилей на стапеле. После начала работы сразу же выявилась закономерность: как автомобиль правится (вытягивается), так он сминается при аварии. Эти же выводы подтвердила работа эксперта в области урегулирования страховых споров. И выводы таковы: все «Жиги», «восьмёрки», «десятки» и их производные – «полное недоразумение». Кузов, а точнее, каркас салона выполнен из настолько мягкой стали, что ни о какой удовлетворительной безопасности не может быть и речи. Новую «Приору» сейчас продают по цене от 360 тыс. рублей. Купив такое «чудо», вы уже «попали». За эти деньги можно приобрести хорошую иномарку. Пусть даже она будет с муляжами вместо подушек безопасности, все равно это гораздо безопаснее.
Так же обстоит дело и с китайскими автомобилями, и со многими другими, произведенными в ближнем зарубежье. Перед тем как покупать автомобиль, обязательно посмотрите краш-тесты в исполнении его собрата. Это поможет выяснить, современный это автомобиль или же «понты» на колёсах. Вы поймете, стоит ли он вообще этих денег. Если вы собираетесь часто передвигаться по трассе, возить близких, то подержанная иномарка вам подойдет больше, чем новый, но технически устаревший автомобиль. В городе же, со спокойным дорожным движением может подойти любой автомобиль, хоть «копейка», лишь бы справлялся с теми задачами, что вы на него возлагаете.
Вопрос с «японцами» и «немцами», по-моему, уже давно решён всеми, кто испытал, как говорится, на себе и те, и другие. Начинают в основном все с «японцев», но потом многие пересаживаются на «немцев», так как комфорта и внутреннего содержания в них больше. «Японцы» надёжнее лишь потому, что проще устроены.
Хочу высказать свои мысли по этому поводу. Когда я ремонтирую свой «Пассат», я мечтаю о «японце», но когда я еду на нём, я кардинально меняю свою точку зрения на противоположную, и мне уже не нужен никакой «японец».
«Корейцы» – это почти те же «японцы», но пока на шаг сзади. Концепция та же.
Основные термины.
Инструменты
Для проверки вам будет необходим небольшой набор исследовательских инструментов:
Толщиномер – 1700 рублей;
Микроскоп портативный (увеличение 50-100 крат), 1000 рублей;
Криминалистическая лупа, от 2500 рублей;
Яркий фонарик,