– Бочка, – комментирую я очередной манёвр, но говорить непросто.
– Давай на вираж. Вибрация отсутствует, – отвечает Николай, тяжело вздохнув.
Ещё минута активной работы, и можно заканчивать. Запрашиваю снижение до 1000 метров.
Корабль уже недалеко. Каждый полёт над морем – это большое количество потерянной воды. А её на корабле много не бывает.
В уме представляю, как дождусь возможности принять душ. Если не успеть к открытию промывочной, то опять останется использовать мизерную дозу воды для ополаскивания из умывальника.
– 321й, вышли на посадочный. Дальность 4, – информирует меня группа руководства полётами.
– Снижаюсь.
Корабль всё ближе и ближе. Предвкушаю удар об палубу, резкое торможение и будущий завтрак.
– Шасси, механизация, гак, притяг выполнил, – докладываю я.
Перед полётом поесть не успел, но наши товарищи должны были замолвить слово на камбузе, чтобы оставить пару порций.
Но тут все мысли о вкусной еде улетучились. Перед носом пронеслись два «Хорнета», пройдя практически над кормой.
Самолёт будто потерял равновесие. Резкое снижение перед кормой.
В последний момент успел вытянуть его и пронёсся над палубой с проходом.
– Откуда выскочили? – разозлился Коля.
– Справа. Практически надстройку облетели, заразы, – ответил я.
Разворот в сторону нарушителей, но их уже нет. Вижу только, как над водой идёт пара Ф/А-18.
– Серёга, это вызов. Ты как хочешь, но я в следующем полёте отыграюсь, – сказал Морозов.
После посадки аппетит пропал. Пощёчиной от американцев назвать данный эпизод противостояния можно с натяжкой. На палубе, как только закончили разговор с инженерами, к нам подошли Олег с Витей, которые уже переоделись в обычную гражданку.
– Не испугался, Николя? – улыбнулся Печка.
– Нормально. Так! Поднасрали и свалили.
Пока расписывался в журналах, в голове пытался соорудить хоть какой-то план по демонстрации флага. Как только это сделать, если американцы со всех сторон? Всё видят и знают. Такое ощущение, что каждый участок моря они облетали!
По пути в каюту, меня окликнул Бурченко, подозвав к себе.
– Чего ему надо? – буркнул Николай, когда я прошёл мимо него.
– Как раз иду узнать.
– Секретики! Не забывай, Серый. Мы для тебя свои, а не он, – шепнул Коля.
– Ты не прав. На этом корабле все свои. И каждый будет рваться тебя спасать, если потребуется.
– Ага! Я на такие жертвы не пойду, – ответил Морозов и скрылся за поворотом нашего схода.
Бурченко отвёл меня в каюту и предложил чаю. Его жилище отличалось от нашего. Практически каюта командира!
– Через пять метров от меня душ. Могу вам дать ключ, чтобы вы мылись отдельно от всех. У нас чище, – улыбнулся Андрей Викторович, вынимая кипятильник из стеклянной банки.
Вода только что закипела. Бурченко достал пачку чая под названием «Букет Абхазии». Впервые мне встретился такой сорт.
– Чаинки сейчас станут, как монета. Вкус бесподобный, – восхищался чаем Бурченко.
Аромат действительно хороший.
– Я больше «со слоном» чай предпочитаю.
– Оцените и скажите вердикт. А пока к делу. Что можете сказать про Морозова? – спросил Андрей Викторович, сурово посмотрев на меня.
– Вы проводите допрос? – уточнил я.
Как быстро «переобулся» Бурченко! Только что был ценителем чая, и вдруг – следак.
– Ни в коем случае, но людей я должен знать.
– Ничего нового про Морозова я вам не скажу.
– Могу я вам кое-что сказать, если хотите, – улыбнулся Бурченко, присаживаясь на стул напротив меня.
Что мне нужно знать про Морозова? Пожалуй, ничего. Мне известно, какой он лётчик и специалист. С недавнего времени знаю и его ближайшие цели.
– В «грязном белье» товарищей не копаюсь.
– А я, по-вашему, этим не брезгую? – посмеялся Бурченко. – Такая уж работа – знать всё и обо всех. Хотел бы с вами кое-что обсудить.
– Я весь во внимание.
Андрей Викторович достал небольшую карту и показал нанесённый маршрут полёта над Чёрным морем самолёт-разведчика.
– Вы с Борзовым отогнали от авианосца Ф-111. Судя по описанию, это был самолёт-постановщик помех. Тут всё сходится. А теперь посмотрите, под каким самолётом прятался этот «ворон».
Бурченко протянул мне фотографию, сделанную, видимо, с борта нашего истребителя. На ней был запечатлён американский самолёт-заправщик КС-10 с тремя двигателями и приспособлением в хвостовой части фюзеляжа.
– Это не разведывательный самолёт, а дозаправщик, – объяснил я.
– Вот теперь и думай, что он делал в нашем воздушном пространстве, – пожал плечами Бурченко и налил мне чаю.
Глава 4
На вопрос Бурченко ответить было сложно. Откуда же мне знать, что там на уме у экипажа самолёта-заправщика американских ВВС! Можно представить, что он заблудился, но уж слишком тогда он явно шёл смотреть акваторию близ Одессы.
Надо быть отчаянным парнем, чтобы на «летающей бензоколонке» вторгнуться в воздушное пространство вероятного противника.
– Я вам в Москве ещё говорил про отличие от обыкновенного разведывательного полёта и данного вторжения американских самолётов.
– Но тогда вы утверждали, что они тренировались на нашей системе ПВО. Заправщик зачем?
И правда, нелогично. Лететь из Турции на Ф-111 было не очень далеко. Вполне подошли бы подвесные топливные баки. Их у нашего противника не было. Они бы пригодились, чтобы чувствовать себя уверенно на большом расстоянии от авиабазы.
Хотя… кто сказал, что этот самолёт взлетал именно из Турции?
– А если предположить, что Ф-111 «Рэйвен» работал не с Турции? Он мог взлететь с базы Авиано в Италии и пролететь через воздушное пространство проливов Босфор и Дарданеллы к нам, – предположил я.
– Как туда Ф-111 попал? В Авиано только истребители.
Бурченко встал и подошёл к иллюминатору. Он всматривался в морскую даль и периодически щёлкал пальцами. Видимо, это у него такой способ думать.
Пока Андрей Викторович исполнял роль метронома, я обнаружил несостыковку. На киле Ф-111 были буквы ЛН. Значит, этот самолёт с британской базы Лейкенхит. Он как-то попал в Чёрное море, транзитом через аэродромы НАТО в странах Средиземноморья.
– Родин, что молчите? Жду решения.
– Я лишь могу сделать предположение. Решение принимаете вы. Пока что, только мысли у меня.
Андрей Викторович помотал головой и повернулся ко мне.
– Вас привлекли для выполнения этой задачи, чтобы вы предлагали решение проблем, а не создавали их. Ваши мысли оставьте при себе. Они мне не нужны, – возмутился представитель «конторы».
Вот это заявочка, товарищ из КГБ! Мол, как долго я за вас буду делать свою работу?
Чай мне пить перехотелось. Как и находиться в этой каюте.
– Тогда позвольте убыть на отдых. Завтра у нас день предварительной подготовки, – встал я со стула.
– А вот авиагруппа летает. И погода отличная, – намекнул Андрей Викторович.
– Мы по своему плану.
– Пожалуйста. Если что-то у вас появится, дайте знать, – моментально Бурченко сменил возмущение на спокойствие и отвернулся к иллюминатору.
Странно у нас разговор закончился. Я даже не успел додумать, зачем американцам такие сложности.
Хотели что-то разведать над Чёрным морем? Пускайте патрульные самолёты «Орион».
Есть нужда их прикрывать? Поднимите с базы Инджирлик в Турции Ф-16. Зачем фронтовой бомбардировщик Ф-111 тогда привлекать.
Перед тем как выйти из каюты, я остановился напротив двери. Бурченко звал меня для обсуждения «черноморского» вопроса. Меня же интересовал больше «средиземноморский». Летать и выполнять задания, зная, что кто-то