Художник В. Петров «Вид Екатеринбурга». 1789 г.
Самое раннее сохранившееся до наших дней сооружение – плотина заводского пруда, имевшая в длину 209 м при 42,5 м ширины и 6,5 м высоты. К ней по другую сторону пруда примыкали в своё время два мощных деревянных водовода, подававших воду на десятки деревянных колёс, приводивших в движение кузнечные молоты и воздуходувные меха. Известно, что только один из ларей (лари – держащиеся на сойках длинные деревянные водотоки с прямоугольным сечением, с их отводных желобов вода стекала на деревянные колёса в цехах) приводил в действие 33 водяных колеса, имея длину 121,5 м , ширину 2,5 м , высоту 4,3 м.
Поскольку вододействующая технология ХVIII в. в качестве главного конструктивного материала использовала дерево, руководство строительством гидротехнических комплексов доверялось опытным плотникам – плотинным мастерам. Постройкой плотины и других сооружений завода руководил присланный из Невьянского завода приказчик Л. С. Злобин. Ему помогали ещё семь плотинных мастеров, в том числе И. Мелентьев, Ф. Плотников, Д. Боярский.
Первые крупные здания будущего города были фахверковыми[35] – то, что русские называли мазанковыми постройками. Мазанковой была и построенная в 1726 г. церковь Святой Екатерины. Храм был заложен у самой плотины на левом берегу Исети и освящён священником Тобольского полка Иваном Ефремовым ещё 1 октября 1723 г. Тогда-то, видно, и появилось название левобережной стороны Екатеринбурга – Церковная.
Художник К. Артемьев. «Екатеринбург зимой». XIX в.
Вторым по величине было мазанковое здание Сибирского обер-бергамта. Остальные дома (деревянные службы и мазанки) были поставлены «порядками».
Не успевшая как следует обстроиться маленькая крепость с заводом и плотиной внутри почти сразу стала тесной для всех желающих в ней поселиться. Люди где попало строили за крепостным валом хижины и землянки, несмотря на то, что В. И. де Геннин был противником самовольной застройки, портившей, по его мнению, рациональную геометрию заводского пейзажа.
Решать эту проблему пришлось В. Н. Татищеву, вернувшемуся в Екатеринбург в 1734 г. Вкруг крепости от её углов были спланированы прямыми линиями четыре слободы. Линии слобод совпадали с линиями внутри крепости и шли параллельно берегам Исети. Слободы имели свои названия. На правом берегу к югу от крепости появилась слобода Купецкая (или Купеческая). Здесь поселились купцы и посадские люди, в основном приехавшие с Уктуса. На том же берегу, севернее крепости, расположилась слобода Ссыльная. В. Н. Татищев спроектировал строения («порядки») слободы параллельно береговой линии, так что по отношению к прямоугольнику крепости они находились под углом. На другом, левом берегу заводского пруда появилась Конюшенная слобода, где поставили заводские казённые конюшни. Отсюда начиналась Верхотурская дорога.
Последняя, четвёртая слобода – Банная – расположилась на юго-востоке от крепости, тоже на левом берегу Исети, где находились бани и портомойни. Здесь поселились мастеровые завода и купцы, построившие через Исеть, ниже цехов, сплавной мост на правый берег в Купецкую слободу. От Банной слободы начиналась Сибирская дорога в Тобольск. Главная перспектива на западе выходила к Московской дороге (через Кунгур), а на востоке от Главной уходила дорога в раскольничье село Шарташ и позже (с 1758 г.) – на Берёзовский завод.
Здание старого гостиного двора
В. Н. Татищев также решил расширить правобережную часть крепости на запад, для чего старый западный земляной вал срыли, а на его месте поставили большой деревянный гостиный двор, убрав его подальше от заводских цехов.
С появлением слобод и новых «порядков» Екатеринбург расширился. Рост застройки за земляным валом, а также начавшиеся в середине 1730-е гг. башкирские волнения на Южном Урале (из-за постройки Оренбургской крепости) потребовали сооружения новых укреплений. В 1737 г. мастеровыми и посадскими людьми вокруг слобод был поставлен деревянный частокол, ставший после земляного вала второй защитной стеной крепости. Все проведённые изменения в планировке завода-крепости в первые десятилетия обозначены в планах Екатеринбурга 1730-х гг.
Из архитектурных сооружений самым значительным в те годы было новое каменное здание Горной канцелярии[36]. Построенное в 1739 г. в два этажа с высокой крышей на «голландский манир»[37], оно долгие годы оставалось самым крупным и заметным в панораме Екатеринбурга ХVIII в.
На севере, на полуострове заводского пруда, появилась Мельковская слобода, названная по речке Мельковке, впадающей в Исеть. На юге Екатеринбурга, ниже по течению Исети, появилось ещё одно поселение – так называемая «заимка сальников», которую основали раскольники, топившие сало для изготовления свечей.
При императрице Елизавете Петровне наступает некоторое оживление градостроительства. В 1755 г. в Екатеринбурге началось возведение первой каменной церкви – храма Во Имя Сошествия Святого Духа на небольшой площади за крепостью у Купецкой слободы. На месте сгоревшей церкви Святой Екатерины в 1758 г. приступили к постройке каменного собора по проекту архитектора Иоганна Миллера. В 1771 г. начинается строительство Богоявленского собора (Кафедрального). В 1792 г. строится каменная Вознесенская церковь, единственная сохранившаяся в Екатеринбурге церковь постройки ХVIII в.
В конце ХVIII в. рядом с церковью Сошествия Святого Духа строится здание городового магистрата. Улицу, на которой построили здание магистрата, стали называть Магистратской. Она проходила ниже заводских корпусов, вдоль старого южного земляного вала крепости, но дальше упиралась в «косые порядки» диагональной застройки Торговой площади. Улица Магистратская дала рождение будущему Покровскому проспекту (улица Малышева), получившему своё название по южному приделу церкви Сошествия Святого Духа и окончательно сформировавшемуся лишь во второй половине ХIХ в.
С 1789 г. начались работы по составлению нового генерального плана города. Однако мероприятия по перепланировке города, особенно центра, столкнулись с многочисленными препятствиями. Так, улица Уктусская в реальности «не подчинилась» новому ранжиру и не переместилась на новое, указанное по генплану место – вглубь существующей слободской застройки, и от Магистратской до Отрясихинской оставалась на прежней линии. Подобная ситуация повторялась и со многими другими улицами в центре города в силу того, что к тому времени они уже были относительно плотно застроенными, в том числе и каменными зданиями. Потому-то в старом центре Екатеринбурга планировка практически осталась прежней – такой, какой она сформировалась на протяжении ХVIII в. Сохранились без изменений в плане две горнозаводские центральные площади – Екатерининская и Кафедральная. Исчезли за ненадобностью лишь старые крепостные укрепления, что позволило раздвинуть Торговую площадь и значительно расширить центральные улицы.
Для лучшего транспортного сообщения между береговыми сторонами необходимо было навести новые мосты через Исеть и расширить подъезды к ним. Рельефу берегов заводского пруда обязаны своей планировкой и слободы Ссыльная и Мельковская, диагональ которых сохранила прежние направления улиц, отстроенных в этих районах.
Оценивая итоги развития города в ХVIII в., можно сказать, что строительство города по первым его