– Так расскажи, как вы этот катер-то вытащили? – повторно задал я свой вопрос Рифу.

Несмотря на то, что нас было достаточно много, в этой кают-компании мы разместились все без проблем. Я, моя личка, трое Киженьцев, Полукед, Риф, Туман, Митяй, несколько матросов.

– Сейчас, пацаны, всё расскажу. Распределить только народ надо, – он взялся за рацию, – майор, у тебя место на катере есть для двоих?

– Есть, – зашипела рация.

– Сейчас тогда к тебе пришлю двоих и отплываем. Ты и ты, – Риф показал на Топу и ещё одного матроса, – быстро взяли свои вещи с оружием и на катер. Старший там майор.

Оба тут же кивнули и вышли из кают компании.

– Итак, катер, – улыбнулся Риф и присел на стоявший внутри небольшой диван.

Внутри этой кают-компании был сделан достаточно хороший ремонт: пол, стены и потолок были оббиты мягким материалом, мебель вся новая, скорее всего, её на заказ делали, несколько шкафов, достаточно большой оружейный шкаф, пару диванов, кресел штук пять. В общем, тут постарались сделать атмосферу уюта.

– Давайте, я вам с маленького начну, или про этот сразу рассказывать? – спросил Риф.

– Давай с маленького, – ответил я. Думаю, не одному мне было интересно узнать про них поподробнее.

Риф кивнул и начал говорить:

– Тот катер, куда отправились двое бойцов, это маленький гидрографический катер, название у него – Дрофа. Вытащили мы его на берег достаточно давно. Поменяли движок, сам он весь пластиковый, он у нас в качестве быстроходного разведчика будет. Поменяли проводку, где надо – залатали дырки, покрасили. Краску старались подобрать в цвет реки.

– Неплохо, кстати, получилось, – сказал я.

– Ещё бы. Сейчас он может почти 20 узлов выдавать и управляется хорошо. Там 6 человек экипажа. Мишка, наш снайпер, с парочкой своих ребят, ну и эти двое, которых я сейчас туда отправил. Итого 11 человек, в тесноте, да не в обиде. По крайней мере, под крышей все, поставили пару пулемётов в кабинки. Длиной он всего 9 метров, ширина почти 3. Этакий крохотуля, но повторюсь, очень шустрый, поэтому мы и решили на нём плыть. Если будет засада какая, он всегда сможет за счёт своей скорости спрятаться за нами или уйти из-под обстрела. Хотели его немного обвешать бронью, но потом подумали, что он тяжелее станет и потеряет и в скорости, и в манёвренности.

– Я только одну кабинку с пулемётом видел, – сказал Няма.

– Вторая на корме, вы её, скорее всего, не увидели с берега.

Тут мы почувствовали, как по корпусу пошла ощутимая вибрация и лёгкая качка.

– О, отплываем, – сказал Риф, – посмотреть хотите? Пошли на палубу.

– Блин, только уселся, – заворчал Слива, быстро беря из лежащего на столе пакета печенье.

– Пошли-пошли, – сказал я, – тебе лишь бы сожрать чего.

Риф вывел нас на палубу. Мы стояли прямо перед большой надстройкой сзади нас, и перед нами был вид на десантный отсек. Мы все увидели, как слева и справа двое матросов отдают швартовы, и спустя некоторое время мы начали задним ходом отплывать от берега.

– Слушай, Риф, – обратился к нему Колючий, – а разве этот десантный отсек, – он ткнул перед собой пальцем, – не должен быть открытый? Я вроде пару раз такие в армии видел, там крыши над этим отсеком не было.

– Должен, – засмеялся тот, – это мы уже сделали. Я же вам начал рассказывать. Слушайте.

Пока Риф говорил, мы смотрели, как этот большой катер отплывает от берега. Конечно, по речным меркам он небольшой. Но, повторюсь ещё раз, я в таких вещах не понимал абсолютно ничего, и для меня это всё было в диковинку. Тем более, он был для меня большой. Хотя по телевизору я неоднократно видел различные корабли, в том числе и десантные. Но одно дело по телеку смотреть, а тут вживую стоять на нём и видеть, как эта хреновина плыть начинает.

– А этот мы вытащили не так давно, – повысив голос, сказал Риф и хлопнул рукой по перилам, – намаялись мы с ним, конечно, очень сильно. Железный весь, корма без двигателей была и затоплена. Да ещё звери эти спокойно работать не давали. Туман своих пацанов давал, у нас тут мини-война с ними была. Откуда они только берутся в таком количестве.

Все разом посмотрели на ухмыляющегося Тумана.

– Когда другие катера и лодки из облака вытаскиваем, конечно, тоже повоевать приходится, но когда этот тянули, что-то с чем-то было. Водоплавающие эти, как с ума посходили. Самое поразительное, что нас в облаке два дня не было, а тут раз, и этот десантный катер появился. Так эти звери уже его облюбовать успели. У меня чуть пацаны не погибли внутри, когда на осмотр его внутренностей направились, внутри там сцепились с ними. Но, слава Нептуну, никто не погиб. Ну а потом по старинке, бочки, воздух, тягачи, и много-много бойцов с оружием. Так и вытащили его на берег, и волоком на специальных направляющих утащили из облака. А потом и ремонтом занялись.

Работы с ним, конечно, было очень много. С одной этой турелью только намучались, – он кивнул головой на носовую часть катера, – там перекорёжило всё, гидравлика вся из строя вышла. Поставили движки новые, теперь 12 узлов выдаёт, все покрасили, заварили, проводка вся новая, плюс кое-какие системы продублировали. Коммуникации, каюты, камбуз, гальюны, вооружение, – все новое. Только-только успели обкатать его немного по реке.

– Я прикидываю, сколько с ним работы было, – с уважением сказал Клёпа, – это вам не машину починить.

– Это да, – подтвердил Риф, – но у нас тут мужики, что надо, собрались. Я долго ремонтников набирал. Палуба у него действительно была открытая, ты прав, Колючий. Но мы подумали и решили, а зачем нам такая? Танки и большую технику мы на нём перевозить не собираемся. Да, название у него – Акула. Я как его в облаке увидел, сразу решил, что такой у нас обязательно должен быть. Он, несмотря на свои размеры, очень маневренный.

Акула имеет открытый трюм и носовую аппарель. Корпус катера изготовлен из стали, надстройка из алюминиево-магниевых панелей с противопульным и противоосколочным бронированием ходовой рубки. Высокая маневренность обеспечивается двумя гребными винтами в раздельно-управляемых поворотных насадках. Это позволяет успешно выполнять десантно-транспортные операции у морского побережья, осуществлять выгрузку на необорудованный берег. И он прекрасно приспособлен для перевозки гружёной колесной и гусеничной техники, самостоятельно выходящей на берег по носовой аппарели, может буксировать другие плавсредства или использоваться для паромных переправ.

– Классный катер, – сказали мы.

– Ну и размеры у его открытого грузового трюма: длина двенадцать с