Полуяпонка мотнула головой и перебила сама себя:
- Это я к тому, что сейчас расскажу тебе только очень краткую выжимку текущего положения дел, уж прости. Захочешь узнать подробности - ты знаешь, к кому обращаться… Если сможешь найти подход к Зитс, конечно. Учителю же в конце концов как-то удалось? Ну или придётся потерпеть и походить на уроки, ха! - Лючия с “заговорщицким” видом подмигнула суккубе. Впрочем, перед тем как начать выдавать обещанную “краткую выжимку”, замдиректора всё-таки опять стала серьёзной.
- Перевозчики - единственная группа магов и, возможно, демонов, владеющая знаниями и практиками по созданию тоннелей в искажённом пространстве. Несмотря на то, что заклинание создания холда вокруг места Силы общеизвестно, расширить опыт до создания протяжённых проходов никому не удалось. Возможно, здесь есть косвенная вина самих Перевозчиков, так как при появлении нового холда они оперативно - в течение нескольких дней - протягивают к нему новый проход. Бесплатно. Как-то уведомлять их тоже не нужно - что наводит на разные интересные мысли. От тоннеля владельцам места Силы можно отказаться, но по косвенным данным Перевозчики не убирают подключение, а лишь блокируют доступ из холда. Кстати, кроме собственно тоннеля есть возможность создать “точку сопряжения” - то есть присоединить несколько относительно близко расположенных холдов к одной остановке. Выдающиеся возможности работы с пространством, что и говорить…
- Теперь - о правилах, - слегка переведя дух, продолжила монолог Нацуро. - Перевозчики обеспечивают перевозки пассажиров и их ручного багажа бесплатно. Ограниченно можно везти домашних животных - тех, которые не пахнут, небольшого размера, в переносках и намордниках… Ну и так далее. Вообще, правила проезда примерно те же, что в автобусе или пригородном электропоезде в какой-нибудь развитой европейской стране, за исключением возрастного ценза. Грузовые перевозки тоже есть - это уже платная услуга, и даже за деньги ограничений значительно больше. Представители Перевозчиков могут отказаться везти часть груза без объяснения причин - просто отказаться, и всё. Категорически запрещено провозить оружие, кроме холодного. Можно провозить бытовую технику - однако размер партии определяют владельцы тоннелей. Провоз транспортных средств, кроме личных на мускульной силе, типа велосипедов и самокатов, запрещен. Строительная техника - только в аренду у Перевозчиков и с их водителями и операторами, зато заказ или поставка своих стройматериалов обычно не вызывает проблем.
- Ну и самое “вкусное” напоследок. Ограничения и запреты, - замдиректора сложила руки замком, уперев локти в подлокотники кресла. - Несколько ты уже знаешь: возраст и огнестрельное оружие. Попытаешься сесть в автобус, нарушив запрет - либо водитель тебя не пустит, либо просто никуда не поедет, пока не выйдешь. Электронику и любые магнитные, оптические или ещё какие носители информации провозить можно, но работать они после поездки уже не будут…
- Но… - я и Ми одновременно вспомнили, как Роксана воспользовалась рацией, извлечённой из своей воистину бездонной сумочки - не выходя из автобуса, кстати.
- …Кроме тех устройств, над которыми специально поработали хозяева тоннелей. Кстати, услуга модернизации стоит очень недёшево и проводится далеко не над всеми приборами…
Я вспомнил золотую пластину, вставленную в крышку аккумуляторного отсека портативного связного устройства и кивнул. Ещё бы.
- …При этом партии электроники, перевозимой как груз, почему-то обычно не портятся… Те, которые перевозить соглашаются. Чего ещё важного забыла?.. А! Письма. Перевозчики категорически против работать почтальонами и очень нервно относятся к попыткам.
- Что? - Мирен натурально вытаращилась на собеседницу. - Почта… под запретом?
- Представь себе, - демонстративно развела руками Нацуро. - Ты спрашивала меня, почему в нашей школьной сетевой медиасреде нет системы связи между учениками? Ответ: её разрабатывали наши программисты. Им просто в голову не пришло встроить в систему форму для обмена сообщениями, понимаешь? В мире магии не принято писать письма - в пределах одного холда обычно просто не нужно, а в соседние… Ну ты поняла.
Полуитальянка вдоволь смогла налюбоваться зрелищем “разрыв шаблона” - подозреваю, у меня самого был не менее глупый вид, чем у моей златовласки.
- А… но… можно послать курьера с посланием? - наконец нам удалось совместно родить более-менее связную мысль.
- Можно, - согласилась Лючия, - если, конечно, ты согласна, чтобы содержание письма стало достоянием Перевозчиков ещё до того, как попадёт к адресату.
- …?
- Нет-нет, никаких пошлых “вскройте и зачитайте”. Достаточно просто войти с письмом в автобус.
- Но как?!
- Точно так же, как производится определение возраста пассажира или наличия у него пистолета. Магия.
* * *
Когда я только узнал о транспортной сети между холдами под контролем у некой группы лиц, у меня уже возникло вполне обоснованное подозрение. И вот теперь завуч “Карасу Тенгу” окончательно развеяла все сомнения. Перевозчики - организация? Да чёрта с два! Перевозчики - это государство. Я даже не поленился и проверил: все пять признаков налицо*. Пусть у “просто водителей автобусов” нет армии (хм, а точно нет?), и деньги они вроде как не печатают - зато всё остальное найдено в полном объёме. Причём, в отличие от государств не магических, Перевозчикам нет необходимости насаждать свою власть силовым путём. Зачем, если есть монополия на ключевые ресурсы, на которых держится весь магический мир? И “свободные независимые” маги и демоны все вместе пляшут под чужую дудку. И почему я вдруг решил, что властители тоннелей не правят миром? Правят. Мир магии полностью под их каблуком - причём добровольно и с песнями. Демократам из США и Европы такой успех в международной политике и не снился!
[*По версии “Энциклопедического словаря экономики и права” признаки государства:
а) наличие аппарата власти и управления, аппарата принуждения;
б) разделение населения по территориальным единицам;
в) суверенитет, т.е. независимость во внешних и внутренних делах;
г) принятие ряда обязательств перед народом (защищать территорию, бороться с преступностью, осуществлять цели общего благополучия и др.);
д) существование ряда монопольных прав (право издавать законы, выпускать денежные знаки, собирать налоги, выпускать займы и т.д.).]
Кажется, я догадываюсь, почему Перевозчики не полезли из холдов во внешний