Была бы возможность поступить как-то иначе, то я бы обязательно это сделал, но когда оказываешься в ситуации — или ты, или тебя, то выбора особо и нет. Это тебе не бой между двумя мастерами боевых искусств, когда ты сам знаешь, когда можешь остановиться. Здесь всё куда серьёзней и секунда промедления может стоить жизни.
К сожалению, из-за того, что мне пришлось действовать исходя из ситуации, на крышу другой машины я смог приземлиться не так тихо, как хотелось бы. Правда, тут на моей стороне была бронированность машины. Будь это обычный автомобиль, то наёмники вполне могли начать стрелять в потолок, чтобы задеть меня, но из-за брони они скорее себя же рикошетом перебьют.
Ждать, когда они сами высунутся наружу, чтобы избавиться от меня, я не собирался. У меня в руках как раз осталась одна из гранат, которую так любезно «предоставил» мне только что взорвавшийся наёмник. Её я, отсчитав секунды, бросил перед собой прямо по ходу движения машины. Насколько хорошо ни была бы бронирована машина, но вот от подрыва снизу защититься весьма сложно.
Понимая, что меня может ждать, в следующий момент я перестал удерживаться за крышу и позволил себе соскользнуть назад, чтобы потом плавно оттолкнуться от корпуса, совершив красивое сальто назад.
Скорость, конечно, была большой и мне пришлось несколько раз кувыркнуться, чтобы погасить всю инерцию, но доспех с достоинством встретил такое испытание, да и я сам уже не раз спрыгивал в схожих ситуациях, так что знал, как это сделать правильно и не нанести себе серьёзные травмы. Благо, когда ты в броне, то можно воспользоваться элементами защиты, чтобы затормозить с помощью них. Не самое приятное, что приходится испытывать, но довольно действенное.
Ещё во время прыжка я увидел, что граната сработала, как я и планировал, и водитель от неожиданности дёрнул рулём. Из-за этого машину не только слегка подбросило, но и ещё она резко дёрнулась. Всё вместе заставило её повалиться на бок и несколько метров проскрежетать по трассе, пока она окончательно не остановилась.
Я даже не думал, что с такой тяжёлой машиной так получится, но она очень удачно наехала на покорёженную деталь от одной из машин наёмников, что оказалась прямо на их пути, и итог этого я сейчас видел перед собой.
Как бы ни хотелось мне взять секунды отдыха, чтобы немного отдышаться, но то, что машина перевернулась, не означало, что мои противники на этом закончились. Там, в целом, для тренированного человека ничего серьёзного не произошло, и максимум они могли сломать конечности, а так, скорее, обошлись только ушибами.
Поэтому, как только я остановился и убедился, что сам вполне цел, то тут же побежал как можно быстрее, сокращая расстояние между мной и машиной наёмников.
Успел я как раз вовремя, чтобы избежать очереди из автомата, высунувшегося из отодвигаемой в сторону двери одного из стрелков. Рывок вперёд позволил мне избежать попадания и на миг пропасть с зоны обзора стрелка. Правда, лишь на несколько мгновений, так как стоит ему слегка сдвинуться вперёд, то я буду слишком близко к нему.
Впрочем, это смотря с какой стороны посмотреть.
Как я и предполагал, мужчина слегка наклонился вперёд, поводя стволом в ту сторону, куда я прыгнул до того, как скрыться из виду. Вот только я находился в противоположной стороне. Да, он увидел меня практически сразу, но чтобы вновь нацелиться на меня, необходимо было теперь чуть больше времени.
А я оказался быстрее. Рукой я ухватился за ствол автомата и дёрнул его на себя, заставляя мужчину инстинктивно попытаться удержать оружие в своих руках. Вот только я к этому моменту оттолкнулся от земли и вместе с его рывком это позволило мне оказаться на корпусе машины. Удар в голову кулаком не дал наёмнику сосредоточиться на мне, но практически сразу мне пришлось отпрыгивать в сторону, так как ему на подмогу пришёл ещё один стрелок, в руках которого был пистолет и, похоже, он нисколько не опасался случайно задеть своего.
То ли пренебрежение товарищами, то ли уверенность в собственной меткости — не знаю, чего тут было больше, но рисковать и подставляться под выстрелы, даже несмотря на наличие брони, которая удержала бы даже снайперскую пулю, пусть и было бы больно, я не собирался.
К сожалению, из-за этого всё моё преимущество закончилось, так как наёмники в достаточной мере пришли в себя после аварии, чтобы попытаться расправиться со мной.
Из-за того, что я избегал выстрелов в себя, я оказался со стороны крыши и успел заметить, как нараспашку открылись задние двери. Их, скорее всего, хотели открыть резко, но из-за падения механизм слегка покорёжило, и двери открылись с заметной задержкой, мешая бойцам вывалиться наружу.
Благодаря этому, я оказался рядом с ними куда быстрее, чем они успели окружить меня. И вот тут уже началась куча-мала.
Свой пистолет-пулемёт я потерял ещё во время столкновения мотоцикла с машинами, да и патронов там уже было не так и много, чтобы он мог мне существенно помочь. Так что, по сути, на данный момент я остался без оружия против мужчин с огнестрелом в руках. Тем более мужчин, которые понимали, как это оружие использовать правильно и с максимальной эффективностью.
Пусть нам пока и везло с ними расправляться, но только из-за того, что наших, отчасти безумных ходов они просто не ожидали. Да и мастера боевых искусств, пусть и нашего уровня — не такое часто встречаемое событие, даже для наёмников. Вот и получается, что они были просто обычными мужчинами, обученными войне и умеющие зарабатывать на этом деньги, ну а мы… мы были собой и своими действиями ломали все стандартные схемы, которые раньше работали без особых проблем.
Так что вместо того, чтобы прятаться от них, я, наоборот, зашёл в машину, где казалось бы, ставил себя в неудобное положение, но здесь они не могли использовать автоматы, без риска попасть не только в товарища, но и в себя. Правда, тут многого не требуется, так как перевёрнутая машина — это не то же самое, что, например, вагон, который даже завалившись позволит иметь достаточно много пространства. Не то чтобы я через подобное