У екатеринбургских теплоэнергетиков не в пример другим городам, пережившим «тепловые» кризисы, забастовки и прочие ЧП, положение стабильное. МУП «Екатеринбургэнерго» сегодня – это крупнейшее специализированное предприятие города. На его балансе – 1430 километров тепловых сетей, 10 котельных, 274 тепловых пункта. Благодаря этому большому хозяйству почти 65% населения столицы Урала получают горячую воду и тепло.

Схема теплоснабжения Екатеринбурга надёжна, жизнеспособна. Все источники тепла закольцованы в единую сеть. Путём переключений возможно перераспределение тепловых нагрузок с одной зоны на другую. В сложных ситуациях позволяет маневрировать и высокотехнологичное оборудование центральных тепловых пунктов. А уникальна система централизованного теплоснабжения Екатеринбурга большой протяжённостью сетей. Тепло начинает свой бег от Средне-Уральской ГРЭС или Ново-Свердловской ТЭЦ (а всего у нас пять основных теплоисточников) и движется в город по трубам длиною почти 35 километров. Диаметр самой большой трубы теплотрассы – 1200 мм, самой маленькой – 57 мм.

Для Екатеринбурга уже характерным стало стратегическое планирование. Известно, как будет развиваться город в ближайшие 15 лет и спланировано строительство инженерных сооружений. Опыт снабжения теплом и водой новых микрорайонов есть. Например, Ботаника, где на территории бывшего аэродрома воздвигнут огромный жилой массив. На очереди такие перспективные микрорайоны, как «ВИЗ Правобережный», «Юг центра», «Академический».

Своеобразный рекорд для системы ЖКХ состоит в том, что в Екатеринбурге уже пять лет при строительно-монтажных работах на тепловых сетях используют новый вид изоляции труб – пенополимерминеральный. Не надо использовать малоэффективную минераловату, прокладывать железобетонные лотки, так как появилась возможность бесканальной прокладки теплосетей. Внедрение ППМ-изоляции повышает надёжность теплообеспечения столицы Урала.

Ольга Масленникова

До недавнего времени самым высоким зданием в Екатеринбурге считался Дом Правительства Свердловской области, двадцать два этажа которого возносятся на семьдесят с лишним метров. Из жилых зданий ему по высоте едва уступает комплекс «Аквамарин», построенный в районе улиц Радищева и Малышева (двадцать шесть этажей).

Однако приоритеты изменились с вводом в строй в 2004 году 22-этажного «Антея» (торгово-развлекательного и офисного центра на улице Красноармейской). Высота нового здания составляет 76 метров – это на несколько метров больше высоты Дома Правительства. В «Антее» открыли банк, боулинг, казино, гостиницу, ресторан, магазины и трёхэтажную подземную парковку.

По проекту «Екатиринбург-Сити» в ближайшие три года в городе появятся настоящие небоскрёбы, на много превосходящие современные высотные здания.

Евгений Спирин

Один из екатеринбургских трамваев уже три года именуется «зелёным» и каждый день курсирует по центральным улицам Екатеринбурга. Два вагона 13-го маршрута раскрашены детскими рисунками, в которых юные экологи отразили своё гуманное и созидательное отношение к природе города.

«Зелёный трамвай» – так называется необычный экологический проект, подобного которому нет ни в одном из городов России и Европы. Автор идеи и научный руководитель – доктор педагогических наук Галина Сикорская. Проект начинался благодаря совместным усилиям Уральского отделения Российской академии образования, Комитета по экологии и природопользованию администрации города Екатеринбурга и ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление».

В свой первый «зелёный» рейс трамвай отправился 13 ноября 2003 года. С этого времени детские волонтёрские отряды с удовольствием проводят в салонах трамвая экологические акции, их состоялось уже более 60. Дети раздают в вагонах листовки, посвящённые охране природы и экологии, загадывают загадки, читают стихи, поют песни на экологические темы, ведут беседы, направленные на воспитание экологической культуры, рассказывают о памятниках природы, которых достаточно много на пути следования маршрута. Волонтёры дарят пассажирам семена растений, которые можно посадить во дворе или у подъезда. Самыми активными участниками «зелёной» пропаганды являются учащиеся гимназий № 9, 130, 135, школ 92, 171, 178 и экологического лицея № 3.

Самый маленький агитатор Даниил Шаймарданов эмоционально рассказывает пассажирам про свою кормушку-фонарик и о том, как птицы с помощью человека находят себе корм. А ещё он призывает не сквернословить, потому что мат – тоже мусор, отравляющий нам жизнь.

Организаторы не случайно выбрали трамвай. Ведь это самый доступный вид транспорта для рядовых жителей, экологически чистый, к тому же открытый источник информации. Стартовал проект с конкурса рисунков на экологическую тему. Самым юным был четырёхлетний воспитанник детского сада, а самому старшему исполнилось 76 лет. Идея «зелёного» трамвая так полюбилась детям, что они стали присылать свои стихи и рассказы о природе родного города. О трамвае уже сочинили песни и гимн. Листовки с актуальными текстами-обращениями к жителям города, полезная экологическая информация, например, адреса пунктов сбора макулатуры, советы по экономии и очистке воды расклеены в салонах трамвая и помещаются в информационных карманах.

С нынешнего года к проекту подключились студенты и пенсионеры, понявшие, что без личного участия жителей сложно решить экологические и социальные проблемы.

Летом студенты демонстрировали модели одежды для городской среды, разработанные с использованием экологического дизайна, на основе натурального сырья. Девушки в ярких платьях, которых так не хватает сегодня в городе, поясняли, что многим надоела униформа урбанизированной среды – джинсы, майки, пирсинг. Хочется небесных тканей, с мотивами живой природы. Для своей одежды студенты разработали аксессуары из природного материала. Такая агитация особенно нравится пожилым пассажирам.

В 2006 году проект